Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Leapmotor T03 Berline 2020-présent Nissan Micra Berline 2025-présent
Hauteur réelle1 1.577 m 2 
+ 8.7 cm
1 1.49 m Hauteur réelle1
1 + 0.5 cm
2 3.62 m Longueur réelle
+ 35.4 cm 1 3.974 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Nissan Micra 5-portes Berline  2025 - présent
Views available
Nissan
Micra
5-portes Berline
Gen. 6 | 2025 - présent
Vue en Suisse 18″
Leapmotor T03 5-portes Berline  2020 - présent
Views available
Leapmotor
T03
5-portes Berline
Gen. 1 | 2020 - présent
Vue en Suisse 15″
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Vue latérale Nissan Micra (K15) 5-portes Berline 2025 vs. Leapmotor T03 5-portes Berline 2020


Spécifications techniques | Nissan Micra (K15) 5-portes Berline 2025 est 35.4 cm plus long et 8.7 cm plus bas que le Leapmotor T03 5-portes Berline 2020. Elle a 0.5 cm de garde au sol en plus et offre 26% d'espace de chargement en plus.4,5

Mini
Classe de taille
Mini
397.4 cm
+35.4
Longueur
362 cm
183 cm
+17.8
Largeur2
165.2 cm
202 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
149 cm
Hauteur1
157.7 cm
+8.7
254.1 cm
+14.1
Empattement
240 cm
14.5 cm
+0.5
Garde au sol3
14 cm
1452 kg
+24%
Poids4,6
1175 kg
416 km
+57%
Portée max.
265 km
5
+1
Places max.
4
326 l
+56%
Volume de chargemento UE4
210 l
1106 l
+26%
Volume de chargemento max. UE4,5
880 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 27990
+49%
Prix UE7
€ 18900
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
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Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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