Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Genesis GV70 SUV 2021-présent Nissan Titan Pick-up 2015-2020
Hauteur réelle1 64.2 in 2
1 75.4 in Hauteur réelle1
 + 11.22 in
1 + 1.54 in
2 185.6 in Longueur réelle
+ 42.48 in 1 228.1 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Nissan Titan Pick-up Crew Cab 2015 - 2020
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Nissan
Titan
Pick-up Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
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Genesis GV70 SUV Electrified 2021 - présent
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GV70
SUV Electrified
Gen. 1 | 2021 - présent
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Vue latérale Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015 vs. Genesis GV70 (JK1) SUV Electrified 2021


Spécifications techniques | Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015 est 42.48 in plus long et 11.22 in plus haut que le Genesis GV70 (JK1) SUV Electrified 2021. Elle a 1.5 in de garde au sol en plus.

Grand
+2
Classe de taille
Compacte
228.1 in
+42.5
Longueur
185.6 in
81.2 in
+6
Largeur2
75.2 in
-- in
Largeur avec rétroviseurs
85.24 in
75.4 in
+11.2
Hauteur1
64.2 in
139.8 in
+26.6
Empattement
113.2 in
8.4 in
+1.5
Garde au sol3
6.9 in
5507.1 lb
+9%
Poids4,6
5092.7 lb
-- mi
Portée max.
282.7 mi
6
+1
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
17.8 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
59.3 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Prix UE7
€ 69580
$ 35230
Prix É.-U.A.7
$ 65850
+87%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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