Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen Transporter Van 2021-présent Pontiac Firebird Coupé 1970-1973
Hauteur réelle1 1.907 m 2 
+ 62.7 cm
1 1.28 m Hauteur réelle1
+ 3.5 cm 2
+ 7.7 cm 2 1.941 m Largeur réelle2
1 1.864 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Pontiac Firebird Coupé  1970 - 1973
Views available
Pontiac
Firebird
Coupé
Gen. 2 | 1970 - 1973
Vue en Suisse 15″
Volkswagen Transporter Van Multivan L1 2021 - présent
Views available
Volkswagen
Transporter
Van Multivan L1
Gen. 7 | 2021 - présent
Vue en Suisse 17″
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Vue de face Pontiac Firebird Coupé 1970 vs. Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Van Multivan L1 2021


Spécifications techniques | Pontiac Firebird Coupé 1970 est 7.7 cm plus étroit et 62.7 cm plus bas que le Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Van Multivan L1 2021. Elle a 3.5 cm de garde au sol en moins et offre 95% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
--
486.7 cm
Longueur
497.3 cm
+10.6
186.4 cm
Largeur2
194.1 cm
+7.7
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
225.2 cm
128 cm
Hauteur1
190.7 cm
+62.7
274.3 cm
Empattement
312.4 cm
+38.1
11.7 cm
Garde au sol3
15.2 cm
+3.5
1620 kg
Poids4,6
1941 kg
+20%
--
Places max.
7
205 l
Volume de chargemento UE4
469 l
+129%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
3672 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 44952
$ 2875
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3113760
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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