Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Abarth 500 Semi-cabriolet 2022-présent Porsche Taycan Break 2019-2024
Hauteur réelle1 1.518 m 2 
+ 11.3 cm
1 1.405 m Hauteur réelle1
2 1.682 m Largeur réelle2
+ 28.4 cm 1 1.966 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Porsche Taycan Break  2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Break
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Vue en Suisse 20″
Abarth 500 Semi-cabriolet  2022 - présent
Views available
Abarth
500
Semi-cabriolet
Gen. 2 | 2022 - présent
Vue en Suisse 18″
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Vue arrière Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Break 2019 vs. Abarth 500 500e (FA1) Semi-cabriolet 2022


Spécifications techniques | Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Break 2019 est 28.4 cm plus large et 11.3 cm plus bas que le Abarth 500 500e (FA1) Semi-cabriolet 2022. Elle offre 121% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
--
496.3 cm
+129
Longueur
367.3 cm
196.6 cm
+28.4
Largeur2
168.2 cm
214.4 cm
+24.4
Largeur avec rétroviseurs
190 cm
140.5 cm
Hauteur1
151.8 cm
+11.3
290 cm
+57.8
Empattement
232.2 cm
14.2 cm
Garde au sol3
-- cm
2155 kg
+51%
Poids4,6
1435 kg
498 km
+96%
Portée max.
255 km
5
+1
Places max.
4
446 l
+142%
Volume de chargemento UE4
185 l
1212 l
+121%
Volume de chargemento max. UE4,5
550 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 89351
+118%
Prix UE7
€ 40990
$ 133300
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3088855
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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