Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Toyota Corolla Berline 2013-2019 Renault Fluence Berline 2010-2013
Hauteur réelle1 1.455 m 2
1 1.462 m Hauteur réelle1
 + 0.7 cm
2 4.639 m Longueur réelle
+ 10.9 cm 1 4.748 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Renault Fluence Berline ZE 2010 - 2013
Views available
Renault
Fluence
Berline ZE
Gen. 1 | 2010 - 2013
Vue en Suisse 15″
Toyota Corolla Berline EU 2013 - 2019
Views available
Toyota
Corolla
Berline EU
2013 - 2019
Vue aux Emirats Arabes Unis 16″
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Vue latérale Renault Fluence (L30Z) Berline ZE 2010 vs. Toyota Corolla (E170) Berline EU 2013


Spécifications techniques | Renault Fluence (L30Z) Berline ZE 2010 est 10.9 cm plus long et 0.7 cm plus haut que le Toyota Corolla (E170) Berline EU 2013. Elle offre 30% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
474.8 cm
+10.9
Longueur
463.9 cm
181.3 cm
+3.8
Largeur2
177.5 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
146.2 cm
+0.7
Hauteur1
145.5 cm
270.1 cm
+0.1
Empattement
270 cm
12 cm
Garde au sol3
-- cm
1605 kg
Poids4,6
-- kg
185 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
5
317 l
Volume de chargemento UE4
452 l
+43%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Faits rapides
3061575
Combinaisons de comparaison
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Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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