Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Toyota Yaris Berline 2020-présent Renault Scenic SUV 2024-présent
Hauteur réelle1 1.5 m 2
1 1.589 m Hauteur réelle1
 + 8.9 cm
1 + 2.2 cm
2 1.745 m Largeur réelle2
+ 11.9 cm 1 1.864 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Renault Scenic SUV  2024 - présent
Views available
Renault
Scenic
SUV
Gen. 5 | 2024 - présent
Vue en Suisse 20″
Toyota Yaris 5-portes Berline  2020 - présent
Views available
Toyota
Yaris
5-portes Berline
Gen. 4 | 2020 - présent
Vue en Suisse 15″
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Vue arrière Renault Scenic E-Tech (RCB) SUV 2024 vs. Toyota Yaris (XP21) 5-portes Berline 2020


Spécifications techniques | Renault Scenic E-Tech (RCB) SUV 2024 est 11.9 cm plus large et 8.9 cm plus haut que le Toyota Yaris (XP21) 5-portes Berline 2020. Elle a 2.2 cm de garde au sol en plus et offre 118% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
+1
Classe de taille
Petite
447 cm
+53
Longueur
394 cm
186.4 cm
+11.9
Largeur2
174.5 cm
208.5 cm
+6.5
Largeur avec rétroviseurs
202 cm
158.9 cm
+8.9
Hauteur1
150 cm
278.5 cm
+22.5
Empattement
256 cm
15.7 cm
+2.2
Garde au sol3
13.5 cm
1822 kg
+90%
Poids4,6
960 kg
625 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
5
545 l
+91%
Volume de chargemento UE4
286 l
1670 l
+118%
Volume de chargemento max. UE4,5
768 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 41400
+138%
Prix UE7
€ 17450
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3161355
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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