Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid BYD Dolphin Berline 2021-présent Suzuki SX4 S-Cross Berline 2017-2021
Hauteur réelle1 1.57 m 2
1 1.575 m Hauteur réelle1
 + 0.5 cm
2 4.29 m Longueur réelle
+ 1 cm 1 4.3 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Suzuki SX4 S-Cross 5-portes Berline  2017 - 2021
Views available
Suzuki
SX4 S-Cross
5-portes Berline
Gen. 2.1 | 2017 - 2021
Vue en Suisse 17″
BYD Dolphin 5-portes Berline  2021 - présent
Views available
BYD
Dolphin
5-portes Berline
Gen. 1 | 2021 - présent
Vue en Autriche 17″ ELLENSOHN Rankweil
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Vue latérale Suzuki SX4 S-Cross (JY) 5-portes Berline 2017 vs. BYD Dolphin (EM2E) 5-portes Berline 2021


Spécifications techniques | Suzuki SX4 S-Cross (JY) 5-portes Berline 2017 est 1 cm plus long et 0.5 cm plus haut que le BYD Dolphin (EM2E) 5-portes Berline 2021. Elle offre 4% d'espace de chargement en moins.4,5

Petite
Classe de taille
Petite
430 cm
+1
Longueur
429 cm
176.5 cm
Largeur2
177 cm
+0.5
204.5 cm
+3.3
Largeur avec rétroviseurs
201.2 cm
157.5 cm
+0.5
Hauteur1
157 cm
260 cm
Empattement
270 cm
+10
18 cm
Garde au sol3
-- cm
1165 kg
Poids4,6
1658 kg
+43%
-- km
Portée max.
427 km
5
Places max.
5
430 l
+25%
Volume de chargemento UE4
345 l
1269 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1310 l
+4%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 19790
Prix UE7
€ 32990
+67%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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3061575
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Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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