Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Volkswagen Golf Berline 2008-2014 Toyota Auris Berline 2012-2015
Hauteur réelle1 1.479 m 2 
+ 1.9 cm
1 1.46 m Hauteur réelle1
2 4.199 m Longueur réelle
+ 7.6 cm 1 4.275 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Auris 5-portes Berline  2012 - 2015
Views available
Toyota
Auris
5-portes Berline
2012 - 2015
Vue en Suisse 16″ Image miroir
Volkswagen Golf 5-portes Berline  2008 - 2014
Views available
Volkswagen
Golf
5-portes Berline
Gen. 6 | 2008 - 2014
Vue en Suisse 16″
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Vue latérale Toyota Auris (E180) 5-portes Berline 2012 vs. Volkswagen Golf (5K) 5-portes Berline 2008


Spécifications techniques | Toyota Auris (E180) 5-portes Berline 2012 est 7.6 cm plus long et 1.9 cm plus bas que le Volkswagen Golf (5K) 5-portes Berline 2008. Elle offre 8% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
427.5 cm
+7.6
Longueur
419.9 cm
176 cm
Largeur2
177.9 cm
+1.9
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
204.8 cm
146 cm
Hauteur1
147.9 cm
+1.9
260 cm
+2.2
Empattement
257.8 cm
-- cm
Garde au sol3
15 cm
-- kg
Poids4,6
1217 kg
5
Places max.
5
360 l
+3%
Volume de chargemento UE4
350 l
1200 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1305 l
+9%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 17965
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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3056628
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Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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