Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Dodge Avenger Berline 2007-2014 Toyota Camry Berline 2009-2011
Hauteur réelle1 1.497 m 2 
+ 2.6 cm
1 1.471 m Hauteur réelle1
1 + 0.8 cm
+ 4.4 cm 2 4.85 m Longueur réelle
1 4.806 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Camry Berline  2009 - 2011
Views available
Toyota
Camry
Berline
Gen. 6 | 2009 - 2011
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Vue aux Emirats Arabes Unis 16″ Image miroir
Dodge Avenger Berline  2007 - 2014
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Dodge
Avenger
Berline
Gen. 1 | 2007 - 2014
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Vue en Suisse 17″ Image miroir
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Vue latérale Toyota Camry (XV40) Berline 2009 vs. Dodge Avenger (JS) Berline 2007


Spécifications techniques | Toyota Camry (XV40) Berline 2009 est 4.4 cm plus court et 2.6 cm plus bas que le Dodge Avenger (JS) Berline 2007. Elle a 0.8 cm de garde au sol en plus et offre 12% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
480.6 cm
Longueur
485 cm
+4.4
182.1 cm
Largeur2
184.3 cm
+2.2
213 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
147.1 cm
Hauteur1
149.7 cm
+2.6
277.6 cm
+1.1
Empattement
276.5 cm
14 cm
+0.8
Garde au sol3
13.2 cm
1480 kg
Poids4,6
1555 kg
+6%
5
Places max.
5
425 l
+12%
Volume de chargemento UE4
382 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 22290
$ 19395
Prix É.-U.A.7
$ 19640
+2%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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