Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Nissan Sentra Berline 2025-présent Toyota Corolla Berline 2022-présent
Hauteur réelle1 1.45 m 2 
+ 1.5 cm
1 1.435 m Hauteur réelle1
1 + 1.6 cm
+ 2.6 cm 2 4.656 m Longueur réelle
1 4.63 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Corolla Berline 2022 - présent
Views available
Toyota
Corolla
Berline
Gen. 12.1 | 2022 - présent
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Vue aux Etats-Unis 18″ Image miroir
Nissan Sentra Berline 2025 - présent
Views available
Nissan
Sentra
Berline
Gen. 9 | 2025 - présent
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Vue latérale Toyota Corolla Sporty (E210) Berline 2022 vs. Nissan Sentra (B19) Berline 2025


Spécifications techniques | Toyota Corolla Sporty (E210) Berline 2022 est 2.6 cm plus court et 1.5 cm plus bas que le Nissan Sentra (B19) Berline 2025. Elle a 1.6 cm de garde au sol en plus.

Compacte
Classe de taille
Compacte
463 cm
Longueur
465.6 cm
+2.6
178 cm
Largeur2
181.6 cm
+3.6
209 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
143.5 cm
Hauteur1
145 cm
+1.5
270 cm
Empattement
270.5 cm
+0.5
13.5 cm
+1.6
Garde au sol3
11.9 cm
1340 kg
Poids4,6
1405 kg
+5%
5
Places max.
5
471 l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
371 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
405 l
+10%
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 21700
Prix É.-U.A.7
$ 22600
+5%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3061575
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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