Remettre le car-spotting à la bonne perspective
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Pivoter
Background grid Nissan Ariya SUV 2022-présent Toyota RAV4 SUV 2025-présent
Hauteur réelle1 1.66 m 2
1 1.68 m Hauteur réelle1
 + 2 cm
1 + 0.1 cm
2 4.595 m Longueur réelle
+ 0.5 cm 1 4.6 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota RAV4 SUV  2025 - présent
Views available
Toyota
RAV4
SUV
Gen. 6 | 2025 - présent
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Vue aux Etats-Unis 18″ Image miroir
Nissan Ariya SUV  2022 - présent
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Nissan
Ariya
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Gen. 1 | 2022 - présent
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Vue en Suisse 20″
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Vue latérale Toyota RAV4 (XA6) SUV 2025 vs. Nissan Ariya (FE0E) SUV 2022


Spécifications techniques | Toyota RAV4 (XA6) SUV 2025 est 0.5 cm plus long et 2 cm plus haut que le Nissan Ariya (FE0E) SUV 2022. Elle a 0.1 cm de garde au sol en plus et offre 265% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
460 cm
+0.5
Longueur
459.5 cm
188 cm
+3
Largeur2
185 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
217.2 cm
168 cm
+2
Hauteur1
166 cm
269 cm
Empattement
277.5 cm
+8.5
18.6 cm
+0.1
Garde au sol3
18.5 cm
1655 kg
Poids4,6
1980 kg
+20%
-- km
Portée max.
500 km
5
Places max.
5
514 l
+10%
Volume de chargemento UE4
468 l
1706 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
1070 l
+66%
Volume de chargemento É.-U.A.4
646 l
1994 l
+18%
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
1691 l
Standard
Segment
Standard
€ 43990
Prix UE7
€ 47490
+8%
$ 31900
Prix É.-U.A.7
$ 43190
+36%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3056628
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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