Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen Passat Berline 2015-2019 Toyota Sequoia SUV 2023-présent
Hauteur réelle1 1.486 m 2
1 1.974 m Hauteur réelle1
 + 48.8 cm
1 + 9.4 cm
2 1.834 m Largeur réelle2
+ 18.8 cm 1 2.022 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - présent
Views available
Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - présent
Vue aux Etats-Unis 18″
Volkswagen Passat Berline US 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Berline US
Gen. 1.1 | 2015 - 2019
Vue aux Etats-Unis 17″
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Vue de face Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 vs. Volkswagen Passat (A33) Berline US 2015


Spécifications techniques | Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 est 18.8 cm plus large et 48.8 cm plus haut que le Volkswagen Passat (A33) Berline US 2015. Elle a 9.4 cm de garde au sol en plus.

Grand
+1
Classe de taille
Moyenne
528.6 cm
+41.2
Longueur
487.4 cm
202.2 cm
+18.8
Largeur2
183.4 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
197.4 cm
+48.8
Hauteur1
148.6 cm
309.9 cm
+29.5
Empattement
280.4 cm
23.1 cm
+9.4
Garde au sol3
13.7 cm
2790 kg
+89%
Poids4,6
1480 kg
7
+2
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
1388 l
+209%
Volume de chargemento É.-U.A.4
450 l
2461 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
631 l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 76065
+239%
Prix É.-U.A.7
$ 22440
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3156328
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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