Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Seat Ibiza Berline 2008-2012 Toyota Yaris Berline 2009-2011
Hauteur réelle1 1.428 m 2
1 1.53 m Hauteur réelle1
 + 10.2 cm
+ 24.9 cm 2 4.034 m Longueur réelle
1 3.785 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Yaris 3-portes Berline  2009 - 2011
Views available
Toyota
Yaris
3-portes Berline
Gen. 2.1 | 2009 - 2011
Vue en Suisse 15″
Seat Ibiza 3-portes Berline  2008 - 2012
Views available
Seat
Ibiza
3-portes Berline
Gen. 4 | 2008 - 2012
Vue en Suisse 15″ Image miroir
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Vue latérale Toyota Yaris (XP9) 3-portes Berline 2009 vs. Seat Ibiza (6J) 3-portes Berline 2008


Spécifications techniques | Toyota Yaris (XP9) 3-portes Berline 2009 est 24.9 cm plus court et 10.2 cm plus haut que le Seat Ibiza (6J) 3-portes Berline 2008. Elle offre 28% d'espace de chargement en plus.4,5

Petite
Classe de taille
Petite
378.5 cm
Longueur
403.4 cm
+24.9
169.5 cm
+0.2
Largeur2
169.3 cm
196.5 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
153 cm
+10.2
Hauteur1
142.8 cm
246 cm
Empattement
246.9 cm
+0.9
-- cm
Garde au sol3
-- cm
1060 kg
+1%
Poids4,6
1049 kg
5
Places max.
--
275 l
Volume de chargemento UE4
284 l
+4%
1183 l
+28%
Volume de chargemento max. UE4,5
930 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 11675
+7%
Prix UE7
€ 10990
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3086370
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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