Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Kia Telluride SUV 2023-2025 Volkswagen Atlas Cross Sport SUV 2020-2023
Hauteur réelle1 1.75 m 2 
+ 1.5 cm
1 1.735 m Hauteur réelle1
+ 3.5 cm 2 5.001 m Longueur réelle
1 4.966 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volkswagen Atlas Cross Sport SUV 2020 - 2023
Views available
Volkswagen
Atlas Cross Sport
SUV
Gen. 1 | 2020 - 2023
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Vue aux Etats-Unis 20″ Image miroir Qualité
Kia Telluride SUV 2023 - 2025
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Kia
Telluride
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - 2025
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Vue aux Etats-Unis 20″ Qualité
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Vue latérale Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2020 vs. Kia Telluride (ON) SUV 2023


Spécifications techniques | Volkswagen Atlas Cross Sport (CA1) SUV 2020 est 3.5 cm plus court et 1.5 cm plus bas que le Kia Telluride (ON) SUV 2023

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
496.6 cm
Longueur
500.1 cm
+3.5
199.1 cm
+0.2
Largeur2
198.9 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
173.5 cm
Hauteur1
175 cm
+1.5
297.9 cm
+7.8
Empattement
290.1 cm
20.3 cm
Garde au sol3
20.3 cm
1859 kg
Poids4,6
1927 kg
+4%
5
Places max.
8
+3
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
1141 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
1303 l
+15%
2203 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
2464 l
+12%
-- l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
595 l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 30545
Prix É.-U.A.7
$ 35890
+18%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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