Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Audi A2 Berline 2003-2005 Volkswagen ID.7 Berline Fam. 2023-présent
Hauteur réelle1 1.553 m 2 
+ 1.7 cm
1 1.536 m Hauteur réelle1
2 1.673 m Largeur réelle2
+ 18.9 cm 1 1.862 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volkswagen ID.7 Berline Fam.  2023 - présent
Views available
Volkswagen
ID.7
Berline Fam.
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue en Suisse 20″
Audi A2 5-portes Berline  2003 - 2005
Views available
Audi
A2
5-portes Berline
Gen. 1.1 | 2003 - 2005
Vue en Suisse 15″
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Vue de face Volkswagen ID.7 (ED) Berline Fam. 2023 vs. Audi A2 (8Z) 5-portes Berline 2003


Spécifications techniques | Volkswagen ID.7 (ED) Berline Fam. 2023 est 18.9 cm plus large et 1.7 cm plus bas que le Audi A2 (8Z) 5-portes Berline 2003. Elle offre 47% d'espace de chargement en plus.4,5

Grand
Classe de taille
--
496.1 cm
+113.5
Longueur
382.6 cm
186.2 cm
+18.9
Largeur2
167.3 cm
214.1 cm
+25.1
Largeur avec rétroviseurs
189 cm
153.6 cm
Hauteur1
155.3 cm
+1.7
297.1 cm
+56.6
Empattement
240.5 cm
-- cm
Garde au sol3
-- cm
2172 kg
+119%
Poids4,6
995 kg
700 km
Portée max.
-- km
--
Places max.
5
532 l
+52%
Volume de chargemento UE4
350 l
1586 l
+47%
Volume de chargemento max. UE4,5
1085 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 56995
+236%
Prix UE7
€ 17000
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Faits rapides
3054156
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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