Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid BMW 4 Cabriolet 2020-2024 Volkswagen Transporter Van 2021-présent
Hauteur réelle1 1.384 m 2
1 1.907 m Hauteur réelle1
 + 52.3 cm
1 + 2.8 cm
2 1.852 m Largeur réelle2
+ 8.9 cm 1 1.941 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volkswagen Transporter Van Multivan L1 2021 - présent
Views available
Volkswagen
Transporter
Van Multivan L1
Gen. 7 | 2021 - présent
Vue en Suisse 17″
BMW 4 Cabriolet  2020 - 2024
Views available
BMW
4
Cabriolet
Gen. 2 | 2020 - 2024
Vue en Suisse 19″
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Vue de face Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Van Multivan L1 2021 vs. BMW 4 (G23) Cabriolet 2020


Spécifications techniques | Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Van Multivan L1 2021 est 8.9 cm plus large et 52.3 cm plus haut que le BMW 4 (G23) Cabriolet 2020. Elle a 2.8 cm de garde au sol en plus et offre 854% d'espace de chargement en plus.4,5

--
Classe de taille
Compacte
497.3 cm
+20.5
Longueur
476.8 cm
194.1 cm
+8.9
Largeur2
185.2 cm
225.2 cm
+17.1
Largeur avec rétroviseurs
208.1 cm
190.7 cm
+52.3
Hauteur1
138.4 cm
312.4 cm
+27.3
Empattement
285.1 cm
15.2 cm
+2.8
Garde au sol3
12.4 cm
1941 kg
+10%
Poids4,6
1765 kg
7
+3
Places max.
4
469 l
+22%
Volume de chargemento UE4
385 l
3672 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
340 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 44952
Prix UE7
€ 56700
+27%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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