Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Land Rover Range Rover Evoque SUV 2018-2023 Volkswagen Transporter Van 2021-présent
Hauteur réelle1 1.649 m 2
1 1.907 m Hauteur réelle1
 + 25.8 cm
+ 6 cm 2
2 1.9 m Largeur réelle2
+ 4.1 cm 1 1.941 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volkswagen Transporter Van Multivan L1 2021 - présent
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Volkswagen
Transporter
Van Multivan L1
Gen. 7 | 2021 - présent
Vue en Suisse 17″
Land Rover Range Rover Evoque SUV  2018 - 2023
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Gen. 2 | 2018 - 2023
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Vue arrière Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Van Multivan L1 2021 vs. Land Rover Range Rover Evoque (L551) SUV 2018


Spécifications techniques | Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Van Multivan L1 2021 est 4.1 cm plus large et 25.8 cm plus haut que le Land Rover Range Rover Evoque (L551) SUV 2018. Elle a 6 cm de garde au sol en moins et offre 218% d'espace de chargement en plus.4,5

--
Classe de taille
Petite
497.3 cm
+60.2
Longueur
437.1 cm
194.1 cm
+4.1
Largeur2
190 cm
225.2 cm
+15.2
Largeur avec rétroviseurs
210 cm
190.7 cm
+25.8
Hauteur1
164.9 cm
312.4 cm
+44.3
Empattement
268.1 cm
15.2 cm
Garde au sol3
21.2 cm
+6
1941 kg
+6%
Poids4,6
1845 kg
7
+2
Places max.
5
469 l
Volume de chargemento UE4
472 l
+1%
3672 l
+218%
Volume de chargemento max. UE4,5
1156 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 44952
+21%
Prix UE7
€ 37139
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 42650
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3103786
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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