TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Alfa Romeo Spider Cabriolet 1993-2004 Zeekr 001 Berline Fam. 2021-présent
Hauteur réelle1 1.315 m 2
1 1.56 m Hauteur réelle1
 + 24.5 cm
2 1.78 m Largeur réelle2
+ 22.5 cm 1 2.005 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Zeekr 001 5-portes Berline Fam.  2021 - présent
Views available
Zeekr
001
5-portes Berline Fam.
Gen. 1 | 2021 - présent
Vue aux Pays-Bas 22″ Zeekr Center Zeist
Alfa Romeo Spider Cabriolet  1993 - 2004
Views available
Alfa Romeo
Spider
Cabriolet
Gen. 3 | 1993 - 2004
Vue en Suisse 17″
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Vue de face Zeekr 001 (DC1) 5-portes Berline Fam. 2021 vs. Alfa Romeo Spider (916) Cabriolet 1993


Spécifications techniques | Zeekr 001 (DC1) 5-portes Berline Fam. 2021 est 22.5 cm plus large et 24.5 cm plus haut que le Alfa Romeo Spider (916) Cabriolet 1993. Elle offre 390% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
--
495.5 cm
+67
Longueur
428.5 cm
200.5 cm
+22.5
Largeur2
178 cm
222.5 cm
+26
Largeur avec rétroviseurs
196.5 cm
156 cm
+24.5
Hauteur1
131.5 cm
299.9 cm
+45.9
Empattement
254 cm
17.4 cm
Garde au sol3
-- cm
2200 kg
+63%
Poids4,6
1350 kg
620 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
--
539 l
+390%
Volume de chargemento UE4
110 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 59990
+157%
Prix UE7
€ 23400
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3194128
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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