Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Audi A6 e-tron Break 2024-présent Zeekr 7GT Break 2025-présent
Hauteur réelle1 59.2 in 2 
+ 1.89 in
1 57.3 in Hauteur réelle1
1 + 0.94 in
+ 4.37 in 2 194 in Longueur réelle
1 189.6 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Zeekr 7GT Break  2025 - présent
Views available
Zeekr
7GT
Break
Gen. 1 | 2025 - présent
Vue en Suisse 20″
Audi A6 e-tron Break S 2024 - présent
Views available
Audi
A6 e-tron
Break S
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 21″
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Vue latérale Zeekr 7GT Break 2025 vs. Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Break S 2024


Spécifications techniques | Zeekr 7GT Break 2025 est 4.37 in plus court et 1.89 in plus bas que le Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Break S 2024. Elle a 1 in de garde au sol en plus et offre 68% d'espace de chargement en moins.4,5

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
189.6 in
Longueur
194 in
+4.4
75.2 in
Largeur2
75.7 in
+0.5
81.5 in
Largeur avec rétroviseurs
84.13 in
+2.63
57.3 in
Hauteur1
59.2 in
+1.9
114.2 in
Empattement
116.2 in
+2
6.7 in
+1
Garde au sol3
5.7 in
4993.5 lb
Poids4,6
5313.1 lb
+7%
407 mi
+4%
Portée max.
394.6 mi
5
Places max.
5
16.1 pi3
Volume de chargemento UE4
17.7 pi3
+10%
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
50.2 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ 47990
Prix UE7
€ 101150
+111%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3064050
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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