Portando il carspotting in prospettiva
Background grid FIAT Topolino Semi-Cabrio 2023-presente Abarth 500 Semi-Cabrio 2022-presente
Altezza reale1 1.53 m 2 
+ 1.2 cm
1 1.518 m Altezza reale1
2 2.535 m Lunghezza reale
+ 113.8 cm 1 3.673 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Abarth 500 Semi-Cabrio 2022 - presente
Views available
Abarth
500
Semi-Cabrio
Gen. 2 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
FIAT Topolino Semi-Cabrio Dolcevita 2023 - presente
Views available
FIAT
Topolino
Semi-Cabrio Dolcevita
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
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Lato Abarth 500 500e (FA1) Semi-Cabrio 2022 vs. FIAT Topolino Semi-Cabrio Dolcevita 2023


Specifiche tecniche | Abarth 500 500e (FA1) Semi-Cabrio 2022 è 113.8 cm più lunga e 1.2 cm più bassa rispetto alla FIAT Topolino Semi-Cabrio Dolcevita 2023. L'auto offre il 773% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
367.3 cm
+113.8
Lunghezza
253.5 cm
168.2 cm
+28.2
Larghezza2
140 cm
190 cm
+35.9
Larghezza compresi gli specchietti esterni
154.1 cm
151.8 cm
Altezza1
153 cm
+1.2
232.2 cm
+59.2
Passo
173 cm
-- cm
Altezza da terra3
15 cm
1435 kg
+156%
Massa4,6
562 kg
255 km
+240%
Portata massima
75 km
4
+2
Posti a sedere max.
2
185 l
+194%
Volume del bagagliaio UE4
63 l
550 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 40990
+315%
Prezzo UE7
€ 9890
$ --
Prezzo USA7
$ 14980
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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