Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Cadillac Escalade IQ SUV 2024-presente Acura Integra Liftback 1993-2001
Altezza reale1 1.933 m 2 
+ 64.3 cm
1 1.29 m Altezza reale1
+ 6.6 cm 2
+ 131.8 cm 2 5.697 m Lunghezza reale
1 4.379 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Acura Integra 3-porte Liftback  1993 - 2001
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Acura
Integra
3-porte Liftback
Gen. 3 | 1993 - 2001
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Avvistato negli Stati Uniti 14″
Cadillac Escalade IQ SUV  2024 - presente
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Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Lato Acura Integra 3-porte Liftback 1993 vs. Cadillac Escalade IQ SUV 2024


Specifiche tecniche | Acura Integra 3-porte Liftback 1993 è 131.8 cm più corta e 64.3 cm più bassa rispetto alla Cadillac Escalade IQ SUV 2024. L'auto ha 6.6 cm in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
437.9 cm
Lunghezza
569.7 cm
+131.8
170.9 cm
Larghezza2
209.3 cm
+38.4
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
239 cm
129 cm
Altezza1
193.3 cm
+64.3
257 cm
Passo
345.4 cm
+88.4
10.9 cm
Altezza da terra3
17.5 cm
+6.6
1147 kg
Massa4,6
4082 kg
+256%
-- km
Portata massima
740 km
4
Posti a sedere max.
7
+3
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
377 l
Volume del bagagliaio USA4
1954 l
+419%
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
3373 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
680 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 12930
Prezzo USA7
$ 127700
+888%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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