TOP 10TENDENZA
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Background grid Land Rover Range Rover SUV 2012-2017 Acura Integra Liftback 1993-2001
Altezza reale1 72.2 in 2 
+ 21.46 in
1 50.8 in Altezza reale1
+ 7.36 in 2
+ 24.41 in 2 196.8 in Lunghezza reale
1 172.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Acura Integra 3-porte Liftback 1993 - 2001
Views available
Acura
Integra
3-porte Liftback
Gen. 3 | 1993 - 2001
Avvistato negli Stati Uniti 14″
Land Rover Range Rover SUV 2012 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4 | 2012 - 2017
Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
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Lato Acura Integra 3-porte Liftback 1993 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012


Specifiche tecniche | Acura Integra 3-porte Liftback 1993 è 24.41 in più corta e 21.46 in più bassa rispetto alla Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012. L'auto ha 7.4 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
172.4 in
Lunghezza
196.8 in
+24.4
67.3 in
Larghezza2
81.6 in
+14.3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.4 in
50.8 in
Altezza1
72.2 in
+21.4
101.2 in
Passo
115 in
+13.8
4.3 in
Altezza da terra3
11.7 in
+7.4
2528.7 lb
Massa4,6
4762 lb
+89%
4
Posti a sedere max.
5
+1
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
25 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
59.8 cu ft
13.3 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
32.1 cu ft
+142%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
71.7 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 93810
$ 12930
Prezzo USA7
$ 82650
+540%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3186550
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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