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Lato
Retro
Scambio
Background grid Mercedes-Benz GLA SUV 2020-presente Alfa Romeo Junior SUV 2024-presente
Altezza reale1 1.588 m 2 
+ 5.5 cm
1 1.533 m Altezza reale1
+ 26.3 cm 2 4.436 m Lunghezza reale
1 4.173 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Junior SUV Electric 2024 - presente
Views available
Alfa Romeo
Junior
SUV Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Mercedes-Benz GLA SUV AMG 2020 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLA
SUV AMG
Gen. 2 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Qualità
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Lato Alfa Romeo Junior (966) SUV Electric 2024 vs. Mercedes-Benz GLA (H247) SUV AMG 2020


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Junior (966) SUV Electric 2024 è 26.3 cm più corta e 5.5 cm più bassa rispetto alla Mercedes-Benz GLA (H247) SUV AMG 2020. L'auto offre il 12% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
417.3 cm
Lunghezza
443.6 cm
+26.3
178.1 cm
Larghezza2
184.9 cm
+6.8
198.1 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202 cm
+3.9
153.3 cm
Altezza1
158.8 cm
+5.5
256.2 cm
Passo
272.9 cm
+16.7
-- cm
Altezza da terra3
16 cm
1620 kg
Massa4,6
1657 kg
+3%
410 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
400 l
Volume del bagagliaio UE4
435 l
+9%
1265 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1430 l
+13%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 39500
Prezzo UE7
€ 58596
+49%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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