Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Jazz/Fit Berlina 2v 2020-2023 Alpine A290 Berlina 2v 2024-presente
Altezza reale1 1.526 m 2 
+ 0.6 cm
1 1.52 m Altezza reale1
+ 5.4 cm 2 4.044 m Lunghezza reale
1 3.99 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alpine A290 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Alpine
A290
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Honda Jazz/Fit 5-porte Berlina 2v 2020 - 2023
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 vs. Honda Jazz/Fit (GR) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 è 5.4 cm più corta e 0.6 cm più bassa rispetto alla Honda Jazz/Fit (GR) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto offre il 9% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Subcompatto
+1
399 cm
Lunghezza
404.4 cm
+5.4
182 cm
+12.6
Larghezza2
169.4 cm
202 cm
+5.4
Larghezza compresi gli specchietti esterni
196.6 cm
152 cm
Altezza1
152.6 cm
+0.6
253 cm
+1.3
Passo
251.7 cm
-- cm
Altezza da terra3
13.6 cm
1554 kg
+20%
Massa4,6
1300 kg
380 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
326 l
+8%
Volume del bagagliaio UE4
304 l
1106 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1205 l
+9%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 38700
+70%
Prezzo UE7
€ 22850
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3101295
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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