Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Alpine A290 Berlina 2v 2024-presente Honda Jazz/Fit Berlina 2v 2020-2023
Altezza reale1 1.52 m 2
1 1.526 m Altezza reale1
 + 0.6 cm
2 3.99 m Lunghezza reale
+ 5.4 cm 1 4.044 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Honda Jazz/Fit 5-porte Berlina 2v  2020 - 2023
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 15″
Alpine A290 5-porte Berlina 2v  2024 - presente
Views available
Alpine
A290
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Honda Jazz/Fit (GR) 5-porte Berlina 2v 2020 vs. Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | Honda Jazz/Fit (GR) 5-porte Berlina 2v 2020 è 5.4 cm più lunga e 0.6 cm più alta rispetto alla Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto offre il 9% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
+1
Classe dimensionale
Mini
404.4 cm
+5.4
Lunghezza
399 cm
169.4 cm
Larghezza2
182 cm
+12.6
196.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202 cm
+5.4
152.6 cm
+0.6
Altezza1
152 cm
251.7 cm
Passo
253 cm
+1.3
13.6 cm
Altezza da terra3
-- cm
1300 kg
Massa4,6
1554 kg
+20%
-- km
Portata massima
380 km
5
Posti a sedere max.
5
304 l
Volume del bagagliaio UE4
326 l
+8%
1205 l
+9%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1106 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 22850
Prezzo UE7
€ 38700
+70%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3101295
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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