Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Passat Familiare 2010-2014 Alpine A290 Berlina 2v 2024-presente
Altezza reale1 61 in 2 
+ 1.18 in
1 59.8 in Altezza reale1
2 71.7 in Larghezza reale2
1 71.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alpine A290 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Alpine
A290
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Volkswagen Passat Familiare Crossover 2010 - 2014
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare Crossover
Gen. 7 | 2010 - 2014
Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 vs. Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiare Crossover 2010


Specifiche tecniche | Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 è altrettanto ampio e 1.18 in più bassa rispetto alla Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiare Crossover 2010. L'auto offre il 37% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Medio
+3
157.1 in
Lunghezza
187.8 in
+30.7
71.7 in
Larghezza2
71.7 in
79.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.18 in
+1.65
59.8 in
Altezza1
61 in
+1.2
99.6 in
Passo
106.7 in
+7.1
-- in
Altezza da terra3
6.5 in
3426 lb
Massa4,6
3505.3 lb
+3%
236.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
11.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21.3 cu ft
+86%
39.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
61.1 cu ft
+57%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 38700
+15%
Prezzo UE7
€ 33875
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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