Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Suzuki Liana Berlina 2v 2004-2005 Aston Martin Lagonda Berlina 1976-1985
Altezza reale1 1.55 m 2 
+ 24.8 cm
1 1.302 m Altezza reale1
+ 1 cm 2
2 4.23 m Lunghezza reale
+ 105.3 cm 1 5.283 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Aston Martin Lagonda Berlina 1976 - 1985
Views available
Aston Martin
Lagonda
Berlina
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Suzuki Liana 5-porte Berlina 2v 2004 - 2005
Views available
Suzuki
Liana
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2004 - 2005
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
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Lato Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976 vs. Suzuki Liana (ER) 5-porte Berlina 2v 2004


Specifiche tecniche | Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976 è 105.3 cm più lunga e 24.8 cm più bassa rispetto alla Suzuki Liana (ER) 5-porte Berlina 2v 2004. L'auto ha 1 cm in meno di altezza da terra e offre il 38% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
--
528.3 cm
+105.3
Lunghezza
423 cm
181.6 cm
+12.6
Larghezza2
169 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
130.2 cm
Altezza1
155 cm
+24.8
291.5 cm
+43.5
Passo
248 cm
14 cm
Altezza da terra3
15 cm
+1
2064 kg
Massa4,6
-- kg
4
Posti a sedere max.
5
+1
368 l
+25%
Volume del bagagliaio UE4
296 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
586 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ 50890
Prezzo UE7
€ --
$ 150000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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