Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 1 Berlina 2v 2024-presente Audi A3 Berlina 2v 2020-2024
Altezza reale1 57.4 in 2 
+ 0.91 in
1 56.5 in Altezza reale1
+ 1.38 in 2
2 70.9 in Larghezza reale2
+ 2.01 in 1 72.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi A3 5-porte Berlina 2v RS 2020 - 2024
Views available
Audi
A3
5-porte Berlina 2v RS
Gen. 4 | 2020 - 2024
Avvistato in Svizzera 19″
BMW 1 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
BMW
1
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Audi A3 RS3 Sportback (8Y) 5-porte Berlina 2v RS 2020 vs. BMW 1 (F70) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | Audi A3 RS3 Sportback (8Y) 5-porte Berlina 2v RS 2020 è 2.01 in più ampio e 0.91 in più bassa rispetto alla BMW 1 (F70) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto ha 1.3 in in meno di altezza da terra e offre il 8% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
172.8 in
+1.1
Lunghezza
171.7 in
72.9 in
+2
Larghezza2
70.9 in
78.11 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.57 in
+3.46
56.5 in
Altezza1
57.4 in
+0.9
103.6 in
Passo
105.1 in
+1.5
4.8 in
Altezza da terra3
6.1 in
+1.3
3626.6 lb
+13%
Massa4,6
3229.8 lb
5
Posti a sedere max.
5
10 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.4 cu ft
+34%
39 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.4 cu ft
+9%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 62000
+89%
Prezzo UE7
€ 32900
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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