Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Audi A3 Berlina 2v 2020-2024 BMW 1 Berlina 2v 2024-presente
Altezza reale1 56.5 in 2
1 57.4 in Altezza reale1
 + 0.91 in
1 + 1.38 in
+ 2.01 in 2 72.9 in Larghezza reale2
1 70.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW 1 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
BMW
1
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Audi A3 5-porte Berlina 2v RS 2020 - 2024
Views available
Audi
A3
5-porte Berlina 2v RS
Gen. 4 | 2020 - 2024
Avvistato in Svizzera 19″
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Retro BMW 1 (F70) 5-porte Berlina 2v 2024 vs. Audi A3 RS3 Sportback (8Y) 5-porte Berlina 2v RS 2020


Specifiche tecniche | BMW 1 (F70) 5-porte Berlina 2v 2024 è 2.01 in più stretta e 0.91 in più alta rispetto alla Audi A3 RS3 Sportback (8Y) 5-porte Berlina 2v RS 2020. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra e offre il 9% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
171.7 in
Lunghezza
172.8 in
+1.1
70.9 in
Larghezza2
72.9 in
+2
81.57 in
+3.46
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.11 in
57.4 in
+0.9
Altezza1
56.5 in
105.1 in
+1.5
Passo
103.6 in
6.1 in
+1.3
Altezza da terra3
4.8 in
3229.8 lb
Massa4,6
3626.6 lb
+13%
5
Posti a sedere max.
5
13.4 cu ft
+34%
Volume del bagagliaio UE4
10 cu ft
42.4 cu ft
+9%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
39 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 32900
Prezzo UE7
€ 62000
+89%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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