Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Suzuki Swift Berlina 2v 2020-2023 Audi A4 Cabriolet 2005-2009
Altezza reale1 1.48 m 2 
+ 8.9 cm
1 1.391 m Altezza reale1
+ 3.1 cm 2
2 3.84 m Lunghezza reale
+ 73.3 cm 1 4.573 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi A4 Cabriolet 2005 - 2009
Views available
Audi
A4
Cabriolet
Gen. 3 | 2005 - 2009
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-porte Berlina 2v
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Avvistato in Danimarca 16″
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Lato Audi A4 (B7) Cabriolet 2005 vs. Suzuki Swift (AZ) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Audi A4 (B7) Cabriolet 2005 è 73.3 cm più lunga e 8.9 cm più bassa rispetto alla Suzuki Swift (AZ) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto ha 3.1 cm in meno di altezza da terra e offre il 67% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
+2
Classe dimensionale
Mini
457.3 cm
+73.3
Lunghezza
384 cm
177.7 cm
+4.2
Larghezza2
173.5 cm
193.3 cm
+5.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
187.5 cm
139.1 cm
Altezza1
148 cm
+8.9
265 cm
+20
Passo
245 cm
10.9 cm
Altezza da terra3
14 cm
+3.1
1615 kg
+68%
Massa4,6
965 kg
--
Posti a sedere max.
5
315 l
+19%
Volume del bagagliaio UE4
265 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
947 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 35250
+100%
Prezzo UE7
€ 17640
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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