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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Volvo EX90 SUV 2024-presente Audi Q7 SUV 2019-presente
Altezza reale1 68.7 in 2 
+ 0.12 in
1 68.5 in Altezza reale1
1 + 1.3 in
2 198.3 in Lunghezza reale
+ 1.02 in 1 199.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Audi Q7 SUV 2019 - presente
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Audi
Q7
SUV
Gen. 2.1 | 2019 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
Volvo EX90 SUV 2024 - presente
Views available
Volvo
EX90
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Audi Q7 (4M) SUV 2019 vs. Volvo EX90 SUV 2024


Specifiche tecniche | Audi Q7 (4M) SUV 2019 è 1.02 in più lunga e 0.12 in più bassa rispetto alla Volvo EX90 SUV 2024. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra e offre il 3% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
199.3 in
+1
Lunghezza
198.3 in
77.6 in
+0.3
Larghezza2
77.3 in
87.09 in
+3.9
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.19 in
68.5 in
Altezza1
68.7 in
+0.2
117.9 in
+0.4
Passo
117.5 in
9.6 in
+1.3
Altezza da terra3
8.3 in
4773 lb
Massa4,6
5747.4 lb
+21%
-- mi
Portata massima
392.7 mi
7
Posti a sedere max.
7
30.5 cu ft
+34%
Volume del bagagliaio UE4
22.8 cu ft
72.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
74.1 cu ft
+3%
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
11.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
73.5 cu ft
35.7 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
69.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
14.2 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 65798
Prezzo UE7
€ 83700
+28%
$ 54800
Prezzo USA7
$ 79995
+46%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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