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Background grid Maxus T60 MAX Pick-up 2025-presente BMW 2 Monovolume lungo 2018-2022
Altezza reale1 1.87 m 2 
+ 26.2 cm
1 1.608 m Altezza reale1
+ 6.5 cm 2
+ 16 cm 2 1.96 m Larghezza reale2
1 1.8 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW 2 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
BMW
2
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
Maxus T60 MAX 4-porte Pick-up 2025 - presente
Views available
Maxus
T60 MAX
4-porte Pick-up
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018 vs. Maxus T60 MAX 4-porte Pick-up 2025


Specifiche tecniche | BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018 è 16 cm più stretta e 26.2 cm più bassa rispetto alla Maxus T60 MAX 4-porte Pick-up 2025. L'auto ha 6.5 cm in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
456.8 cm
Lunghezza
539.5 cm
+82.7
180 cm
Larghezza2
196 cm
+16
203.8 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
160.8 cm
Altezza1
187 cm
+26.2
278 cm
Passo
315.5 cm
+37.5
16.5 cm
Altezza da terra3
23 cm
+6.5
1485 kg
Massa4,6
2275 kg
+54%
7
+2
Posti a sedere max.
5
645 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1905 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
560 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
1820 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 28756
Prezzo UE7
€ 47588
+66%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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