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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Audi A5 Liftback 2020-2024 BMW i4 Liftback 2021-presente
Altezza reale1 54.6 in 2
1 57 in Altezza reale1
 + 2.44 in
1 + 0.2 in
2 187.3 in Lunghezza reale
+ 1.02 in 1 188.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW i4 Liftback M 2021 - presente
Views available
BMW
i4
Liftback M
Gen. 1 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ Qualità
Audi A5 Liftback 2020 - 2024
Views available
Audi
A5
Liftback
Gen. 2.1 | 2020 - 2024
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Avvistato in Svizzera 18″
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Lato BMW i4 M (I04) Liftback M 2021 vs. Audi A5 Sportback (F5) Liftback 2020


Specifiche tecniche | BMW i4 M (I04) Liftback M 2021 è 1.02 in più lunga e 2.44 in più alta rispetto alla Audi A5 Sportback (F5) Liftback 2020. L'auto ha 0.2 in in più di altezza da terra e offre il 1% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
188.3 in
+1
Lunghezza
187.3 in
72.9 in
+0.3
Larghezza2
72.6 in
81.61 in
+1.73
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.88 in
57 in
+2.4
Altezza1
54.6 in
112.4 in
+1.2
Passo
111.2 in
4.9 in
+0.2
Altezza da terra3
4.7 in
5048.6 lb
+48%
Massa4,6
3417.2 lb
318.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
16.6 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio UE4
16.4 cu ft
45.6 cu ft
+1%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
45.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
21.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
35.0 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 70800
+74%
Prezzo UE7
€ 40700
$ 67300
+61%
Prezzo USA7
$ 41800
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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