Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz GLC Coupé SUV 2016-2019 BMW X4 Coupé SUV 2018-2021
Altezza reale1 1.6 m 2
1 1.618 m Altezza reale1
 + 1.8 cm
1 + 4.9 cm
2 4.731 m Lunghezza reale
+ 2.7 cm 1 4.758 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW X4 5-porte Coupé SUV M 2018 - 2021
Views available
BMW
X4
5-porte Coupé SUV M
Gen. 2 | 2018 - 2021
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Avvistato in Svizzera 21″ Qualità
Mercedes-Benz GLC 5-porte Coupé SUV  2016 - 2019
Views available
Mercedes-Benz
GLC
5-porte Coupé SUV
Gen. 1 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato BMW X4 M (F98) 5-porte Coupé SUV M 2018 vs. Mercedes-Benz GLC (C253) 5-porte Coupé SUV 2016


Specifiche tecniche | BMW X4 M (F98) 5-porte Coupé SUV M 2018 è 2.7 cm più lunga e 1.8 cm più alta rispetto alla Mercedes-Benz GLC (C253) 5-porte Coupé SUV 2016. L'auto ha 4.9 cm in più di altezza da terra e offre il 3% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
475.8 cm
+2.7
Lunghezza
473.1 cm
192.7 cm
+3.7
Larghezza2
189 cm
213.8 cm
+4.2
Larghezza compresi gli specchietti esterni
209.6 cm
161.8 cm
+1.8
Altezza1
160 cm
286.4 cm
Passo
287.3 cm
+0.9
20.4 cm
+4.9
Altezza da terra3
15.5 cm
2045 kg
+15%
Massa4,6
1785 kg
5
Posti a sedere max.
5
525 l
+5%
Volume del bagagliaio UE4
500 l
1430 l
+3%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1400 l
524 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
1430 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 86659
+73%
Prezzo UE7
€ 50313
$ 73400
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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