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Background grid Ford Escort Berlina 2v 1974-1980 BMW X6 Coupé SUV 2023-presente
Altezza reale1 55 in 2
1 66.9 in Altezza reale1
 + 11.89 in
2 156.6 in Lunghezza reale
+ 38.66 in 1 195.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW X6 5-porte Coupé SUV 2023 - presente
Views available
BMW
X6
5-porte Coupé SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1974 - 1980
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
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Lato BMW X6 (G06) 5-porte Coupé SUV 2023 vs. Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974


Specifiche tecniche | BMW X6 (G06) 5-porte Coupé SUV 2023 è 38.66 in più lunga e 11.89 in più alta rispetto alla Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974. L'auto offre il 274% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
195.3 in
+38.7
Lunghezza
156.6 in
78.9 in
+16.1
Larghezza2
62.8 in
87.09 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
66.9 in
+11.9
Altezza1
55 in
117.1 in
+22.3
Passo
94.8 in
8.5 in
Altezza da terra3
-- in
5059.6 lb
+163%
Massa4,6
1929 lb
5
Posti a sedere max.
--
20.5 cu ft
+42%
Volume del bagagliaio UE4
14.5 cu ft
54 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
27.4 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
59.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 97500
+2227%
Prezzo UE7
€ 4190
$ 73900
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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