Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz GLS SUV 2019-2023 BMW X7 SUV 2022-presente
Altezza reale1 72.4 in 2 
+ 0.12 in
1 72.2 in Altezza reale1
1 + 0.24 in
+ 1.02 in 2 205 in Lunghezza reale
1 204 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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BMW X7 SUV 2022 - presente
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BMW
X7
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 21″
Mercedes-Benz GLS SUV 2019 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2 | 2019 - 2023
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Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato BMW X7 (G07) SUV 2022 vs. Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2019


Specifiche tecniche | BMW X7 (G07) SUV 2022 è 1.02 in più corta e 0.12 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2019. L'auto ha 0.2 in in più di altezza da terra e offre il 12% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
204 in
Lunghezza
205 in
+1
78.7 in
+1.7
Larghezza2
77 in
87.32 in
+2.4
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.92 in
72.2 in
Altezza1
72.4 in
+0.2
122.2 in
Passo
123.4 in
+1.2
8.7 in
+0.2
Altezza da terra3
8.5 in
5489.5 lb
+1%
Massa4,6
5478.5 lb
7
Posti a sedere max.
--
26.5 cu ft
+112%
Volume del bagagliaio UE4
12.5 cu ft
74.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
84.8 cu ft
+14%
26.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
74.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
48.6 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
90.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
12.8 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 102000
+19%
Prezzo UE7
€ 85924
$ 77850
+3%
Prezzo USA7
$ 76000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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