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Background grid Volvo C40 Coupé SUV 2021-presente BMW X7 SUV 2022-presente
Altezza reale1 1.591 m 2
1 1.835 m Altezza reale1
 + 24.4 cm
1 + 5 cm
2 4.44 m Lunghezza reale
+ 74.1 cm 1 5.181 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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BMW X7 SUV 2022 - presente
Views available
BMW
X7
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″
Volvo C40 Coupé SUV 2021 - presente
Views available
Volvo
C40
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Qualità
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Lato BMW X7 (G07) SUV 2022 vs. Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021


Specifiche tecniche | BMW X7 (G07) SUV 2022 è 74.1 cm più lunga e 24.4 cm più alta rispetto alla Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021. L'auto ha 5 cm in più di altezza da terra e offre il 76% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
518.1 cm
+74.1
Lunghezza
444 cm
200 cm
+12.7
Larghezza2
187.3 cm
221.8 cm
+18.4
Larghezza compresi gli specchietti esterni
203.4 cm
183.5 cm
+24.4
Altezza1
159.1 cm
310.5 cm
+40.3
Passo
270.2 cm
22.1 cm
+5
Altezza da terra3
17.1 cm
2490 kg
+23%
Massa4,6
2037 kg
-- km
Portata massima
582 km
7
Posti a sedere max.
--
750 l
+82%
Volume del bagagliaio UE4
413 l
2120 l
+76%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1205 l
750 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
2120 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
1376 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2560 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
362 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 102000
+109%
Prezzo UE7
€ 48850
$ 77850
+33%
Prezzo USA7
$ 58750
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3189075
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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