Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Maxus Mifa 9 Monovolume 2021-presente BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 1.84 m 2 
+ 25 cm
1 1.59 m Altezza reale1
1 + 1.1 cm
+ 28 cm 2 2 m Larghezza reale2
1 1.72 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Maxus Mifa 9 Monovolume 2021 - presente
Views available
Maxus
Mifa 9
Monovolume
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Retro BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021


Specifiche tecniche | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 è 28 cm più stretta e 25 cm più bassa rispetto alla Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021. L'auto ha 1.1 cm in più di altezza da terra e offre il 49% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
--
399 cm
Lunghezza
527 cm
+128
172 cm
Larghezza2
200 cm
+28
197 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
159 cm
Altezza1
184 cm
+25
250 cm
Passo
320 cm
+70
15.1 cm
+1.1
Altezza da terra3
14 cm
1294 kg
Massa4,6
2385 kg
+85%
322 km
Portata massima
440 km
+37%
4
Posti a sedere max.
--
308 l
Volume del bagagliaio UE4
466 l
+52%
1037 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2017 l
+95%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 22990
Prezzo UE7
€ 68990
+201%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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