Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Studebaker Champion Coupé 1950-1952 BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 62.9 in 2 
+ 0.28 in
1 62.6 in Altezza reale1
+ 40.16 in 2 197.2 in Lunghezza reale
1 157.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Studebaker Champion Coupé 1950 - 1952
Views available
Studebaker
Champion
Coupé
Gen. 3.1 | 1950 - 1952
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Studebaker Champion Business Coupé 1950


Specifiche tecniche | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 è 40.16 in più corta e 0.28 in più bassa rispetto alla Studebaker Champion Business Coupé 1950

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
157.1 in
Lunghezza
197.2 in
+40.1
67.7 in
Larghezza2
69.9 in
+2.2
77.56 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
62.6 in
Altezza1
62.9 in
+0.3
98.4 in
Passo
113 in
+14.6
5.9 in
Altezza da terra3
-- in
2852.8 lb
Massa4,6
2943.2 lb
+4%
200.1 mi
Portata massima
-- mi
4
+1
Posti a sedere max.
3
10.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
36.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 22990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 1419
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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