Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Subaru Legacy Berlina 2023-presente BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 59.1 in 2
1 62.6 in Altezza reale1
 + 3.5 in
1 + 0.04 in
+ 34.02 in 2 191.1 in Lunghezza reale
1 157.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Subaru Legacy Berlina 2023 - presente
Views available
Subaru
Legacy
Berlina
Gen. 7.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Subaru Legacy (BW) Berlina 2023


Specifiche tecniche | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 è 34.02 in più corta e 3.5 in più alta rispetto alla Subaru Legacy (BW) Berlina 2023

Mini
Classe dimensionale
Medio
+3
157.1 in
Lunghezza
191.1 in
+34
67.7 in
Larghezza2
72.4 in
+4.7
77.56 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.81 in
+4.25
62.6 in
+3.5
Altezza1
59.1 in
98.4 in
Passo
108.3 in
+9.9
5.9 in
Altezza da terra3
5.9 in
2852.8 lb
Massa4,6
3489.9 lb
+23%
200.1 mi
Portata massima
-- mi
4
Posti a sedere max.
5
+1
10.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
36.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
15.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 22990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 24395
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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