Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente Subaru Legacy Berlina 2023-presente
Altezza reale1 62.6 in 2 
+ 3.5 in
1 59.1 in Altezza reale1
+ 0.04 in 2
2 157.1 in Lunghezza reale
+ 34.02 in 1 191.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Subaru Legacy Berlina 2023 - presente
Views available
Subaru
Legacy
Berlina
Gen. 7.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Subaru Legacy (BW) Berlina 2023 vs. BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | Subaru Legacy (BW) Berlina 2023 è 34.02 in più lunga e 3.5 in più bassa rispetto alla BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023

Medio
+3
Classe dimensionale
Mini
191.1 in
+34
Lunghezza
157.1 in
72.4 in
+4.7
Larghezza2
67.7 in
81.81 in
+4.25
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.56 in
59.1 in
Altezza1
62.6 in
+3.5
108.3 in
+9.9
Passo
98.4 in
5.9 in
Altezza da terra3
5.9 in
3489.9 lb
+23%
Massa4,6
2852.8 lb
-- mi
Portata massima
200.1 mi
5
+1
Posti a sedere max.
4
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.6 cu ft
15.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 22990
$ 24395
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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