Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente Chevrolet Bolt EV Berlina 2v 2022-presente
Altezza reale1 1.59 m 2
1 1.61 m Altezza reale1
 + 2 cm
2 3.99 m Lunghezza reale
+ 15.5 cm 1 4.145 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Bolt EV 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Chevrolet
Bolt EV
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2022 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″ Immagine speculare
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Chevrolet Bolt EV 5-porte Berlina 2v 2022 vs. BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | Chevrolet Bolt EV 5-porte Berlina 2v 2022 è 15.5 cm più lunga e 2 cm più alta rispetto alla BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023

Subcompatto
+1
Classe dimensionale
Mini
414.5 cm
+15.5
Lunghezza
399 cm
176.5 cm
+4.5
Larghezza2
172 cm
204 cm
+7
Larghezza compresi gli specchietti esterni
197 cm
161 cm
+2
Altezza1
159 cm
260.1 cm
+10.1
Passo
250 cm
-- cm
Altezza da terra3
15.1 cm
1628 kg
+26%
Massa4,6
1294 kg
417 km
+30%
Portata massima
322 km
5
+1
Posti a sedere max.
4
-- l
Volume del bagagliaio UE4
308 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1037 l
470 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
1614 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 22990
$ 31000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3066526
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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