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Background grid Jaguar XF Familiare 2015-2020 Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022
Altezza reale1 58.9 in 2
1 70.7 in Altezza reale1
 + 11.81 in
1 + 3.07 in
2 195.1 in Lunghezza reale
+ 17.64 in 1 212.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
Avvistato negli Stati Uniti 17″
Jaguar XF Familiare 2015 - 2020
Views available
Jaguar
XF
Familiare
Gen. 2 | 2015 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 vs. Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiare 2015


Specifiche tecniche | Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 è 17.64 in più lunga e 11.81 in più alta rispetto alla Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiare 2015. L'auto ha 3.1 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
212.7 in
+17.6
Lunghezza
195.1 in
74.2 in
Larghezza2
78 in
+3.8
83.9 in
+1.66
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.24 in
70.7 in
+11.8
Altezza1
58.9 in
128.3 in
+11.8
Passo
116.5 in
8.4 in
+3.1
Altezza da terra3
5.3 in
4380.6 lb
+20%
Massa4,6
3659.7 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
60 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 43960
$ 29705
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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