Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Alfa Romeo Alfetta GTV Fastback 1980-1986 Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018
Altezza reale1 1.33 m 2
1 1.885 m Altezza reale1
 + 55.5 cm
1 + 10.1 cm
2 1.664 m Larghezza reale2
+ 36.8 cm 1 2.032 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 22″
Alfa Romeo Alfetta GTV 2-porte Fastback 1980 - 1986
Views available
Alfa Romeo
Alfetta GTV
2-porte Fastback
Gen. 1.1 | 1980 - 1986
Avvistato in Svizzera 15″
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Retro Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 vs. Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-porte Fastback 1980


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 è 36.8 cm più ampio e 55.5 cm più alta rispetto alla Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-porte Fastback 1980. L'auto ha 10.1 cm in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
--
584.2 cm
+158.2
Lunghezza
426 cm
203.2 cm
+36.8
Larghezza2
166.4 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
188.5 cm
+55.5
Altezza1
133 cm
364.5 cm
+124.5
Passo
240 cm
22.1 cm
+10.1
Altezza da terra3
12 cm
2242 kg
Massa4,6
-- kg
--
Posti a sedere max.
--
-- l
Volume del bagagliaio UE4
370 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 33700
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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