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Background grid Ford F-150 Pick-up 2008-2014 Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018
Altezza reale1 1.816 m 2
1 1.885 m Altezza reale1
 + 6.9 cm
1 + 1.3 cm
+ 4.3 cm 2 5.885 m Lunghezza reale
1 5.842 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
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Avvistato negli Stati Uniti 22″
Ford F-150 Pick-up SuperCab 6.5 2008 - 2014
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCab 6.5
Gen. 12 | 2008 - 2014
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 vs. Ford F-150 (P415) Pick-up SuperCab 6.5 2008


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 è 4.3 cm più corta e 6.9 cm più alta rispetto alla Ford F-150 (P415) Pick-up SuperCab 6.5 2008. L'auto ha 1.3 cm in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
584.2 cm
Lunghezza
588.5 cm
+4.3
203.2 cm
+2.8
Larghezza2
200.4 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
188.5 cm
+6.9
Altezza1
181.6 cm
364.5 cm
Passo
367 cm
+2.5
22.1 cm
+1.3
Altezza da terra3
20.8 cm
2242 kg
Massa4,6
2298 kg
+3%
--
Posti a sedere max.
6
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 33700
+34%
Prezzo USA7
$ 25165
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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