Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Fabia Berlina 2v 2021-presente Chevrolet Silverado Pick-up 2018-presente
Altezza reale1 1.479 m 2
1 1.917 m Altezza reale1
 + 43.8 cm
1 + 6.3 cm
2 1.78 m Larghezza reale2
+ 28.2 cm 1 2.062 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 vs. Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 è 28.2 cm più ampio e 43.8 cm più alta rispetto alla Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021. L'auto ha 6.3 cm in più di altezza da terra.

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
588.5 cm
+177.7
Lunghezza
410.8 cm
206.2 cm
+28.2
Larghezza2
178 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
195.4 cm
191.7 cm
+43.8
Altezza1
147.9 cm
374.4 cm
+119.2
Passo
255.2 cm
20.1 cm
+6.3
Altezza da terra3
13.8 cm
2133 kg
+92%
Massa4,6
1116 kg
--
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
380 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1190 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 14540
$ 34600
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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