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Background grid Buick Encore SUV 2017-2022 Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 1.659 m 2
1 1.981 m Altezza reale1
 + 32.2 cm
1 + 11.5 cm
2 4.277 m Lunghezza reale
+ 164.4 cm 1 5.921 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 23″
Buick Encore SUV 2017 - 2022
Views available
Buick
Encore
SUV
Gen. 1.1 | 2017 - 2022
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Buick Encore SUV 2017


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 è 164.4 cm più lunga e 32.2 cm più alta rispetto alla Buick Encore SUV 2017. L'auto ha 11.5 cm in più di altezza da terra.

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
592.1 cm
+164.4
Lunghezza
427.7 cm
207.3 cm
+29.8
Larghezza2
177.5 cm
238.5 cm
+34.7
Larghezza compresi gli specchietti esterni
203.8 cm
198.1 cm
+32.2
Altezza1
165.9 cm
370.1 cm
+114.6
Passo
255.5 cm
27.2 cm
+11.5
Altezza da terra3
15.7 cm
3992 kg
+172%
Massa4,6
1468 kg
708 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
303 l
Volume del bagagliaio USA4
532 l
+76%
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1371 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 72905
+218%
Prezzo USA7
$ 22990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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