Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Bentley Flying Spur Berlina 2019-2024 Chevrolet Spark Berlina 2v 2009-2012
Altezza reale1 1.483 m 2
1 1.522 m Altezza reale1
 + 3.9 cm
+ 167.6 cm 2 5.316 m Lunghezza reale
1 3.64 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Spark 5-porte Berlina 2v  2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 14″
Bentley Flying Spur Berlina  2019 - 2024
Views available
Bentley
Flying Spur
Berlina
Gen. 2 | 2019 - 2024
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Bentley Flying Spur Berlina 2019


Specifiche tecniche | Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 è 167.6 cm più corta e 3.9 cm più alta rispetto alla Bentley Flying Spur Berlina 2019. L'auto offre il 137% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
364 cm
Lunghezza
531.6 cm
+167.6
159.7 cm
Larghezza2
201.3 cm
+41.6
191 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
222 cm
+31
152.2 cm
+3.9
Altezza1
148.3 cm
237.5 cm
Passo
319.4 cm
+81.9
13.5 cm
Altezza da terra3
-- cm
939 kg
Massa4,6
2330 kg
+149%
5
Posti a sedere max.
5
170 l
Volume del bagagliaio UE4
420 l
+148%
994 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
419 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 9140
Prezzo UE7
€ 211000
+2209%
$ --
Prezzo USA7
$ 214600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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