Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Subaru Legacy Berlina 2023-presente Chevrolet Spark Berlina 2v 2009-2012
Altezza reale1 1.501 m 2
1 1.522 m Altezza reale1
 + 2.1 cm
+ 1.5 cm 2
+ 121.4 cm 2 4.854 m Lunghezza reale
1 3.64 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Spark 5-porte Berlina 2v 2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 14″
Subaru Legacy Berlina 2023 - presente
Views available
Subaru
Legacy
Berlina
Gen. 7.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Subaru Legacy (BW) Berlina 2023


Specifiche tecniche | Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 è 121.4 cm più corta e 2.1 cm più alta rispetto alla Subaru Legacy (BW) Berlina 2023. L'auto ha 1.5 cm in meno di altezza da terra.

Mini
Classe dimensionale
Medio
+3
364 cm
Lunghezza
485.4 cm
+121.4
159.7 cm
Larghezza2
183.9 cm
+24.2
191 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
207.8 cm
+16.8
152.2 cm
+2.1
Altezza1
150.1 cm
237.5 cm
Passo
275.1 cm
+37.6
13.5 cm
Altezza da terra3
15 cm
+1.5
939 kg
Massa4,6
1583 kg
+69%
5
Posti a sedere max.
5
170 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
994 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
428 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 9140
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 24395
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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