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Fronte
Lato
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Scambio
Background grid Renault Megane Berlina 2v 2008-2016 Citroën C4 Berlina 2v 2010-2018
Altezza reale1 1.471 m 2
1 1.491 m Altezza reale1
 + 2 cm
+ 1 cm 2
2 4.295 m Lunghezza reale
+ 3.4 cm 1 4.329 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C4 5-porte Berlina 2v 2010 - 2018
Views available
Citroën
C4
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2010 - 2018
Avvistato in Svizzera 16″
Renault Megane 5-porte Berlina 2v 2008 - 2016
Views available
Renault
Megane
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2008 - 2016
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Citroën C4 (N) 5-porte Berlina 2v 2010 vs. Renault Megane (BZ) 5-porte Berlina 2v 2008


Specifiche tecniche | Citroën C4 (N) 5-porte Berlina 2v 2010 è 3.4 cm più lunga e 2 cm più alta rispetto alla Renault Megane (BZ) 5-porte Berlina 2v 2008. L'auto ha 1 cm in meno di altezza da terra e offre il 2% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
432.9 cm
+3.4
Lunghezza
429.5 cm
178.9 cm
Larghezza2
180.8 cm
+1.9
205 cm
+1.3
Larghezza compresi gli specchietti esterni
203.7 cm
149.1 cm
+2
Altezza1
147.1 cm
260.8 cm
Passo
264.1 cm
+3.3
11 cm
Altezza da terra3
12 cm
+1
1275 kg
Massa4,6
1280 kg
+1%
5
Posti a sedere max.
5
408 l
+1%
Volume del bagagliaio UE4
405 l
1183 l
+2%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1162 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 16970
+7%
Prezzo UE7
€ 15900
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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